Autostrada „Unirii” A8: Cel mai dificil lot montan va costa aproape 7 miliarde de lei!

Cel mai dificil lot montan al Autostrăzii „Unirii” A8, care va lega Transilvania de Moldova, va costa aproape 7 miliarde de lei, adică aproximativ 44 de milioane de euro pe kilometru. Această informație a fost confirmată vineri de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), care a transmis spre validare către Agenția Națională pentru Achiziții Publice documentația pentru proiectarea și execuția lotului 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km).

„Proiectul este de o complexitate tehnică ridicată, deoarece include lucrări majore de artă, cum ar fi tuneluri, viaducte, poduri și pasaje, precum și volume considerabile de lucrări de excavare și consolidări”, a declarat CNIR. Lotul 2B, situat în județul Neamț, prezintă o provocare majoră din punct de vedere tehnic, întrucât aproximativ 70% din lungimea sa va fi traversată prin tuneluri sau pe pasaje și viaducte. Aceste construcții vor avea o lungime totală de aproximativ 20 de kilometri.

Proiectul include construcția a 16 tuneluri, cel mai lung având 940 de metri, și 60 de poduri și viaducte, dintre care două vor depăși 1000 de metri lungime. Cel mai lung dintre acestea va fi podul peste râul Bistrița și DN 15, cu o lungime de 1275 de metri. Lotul 2B va include și un nod rutier lângă Tulgheș (UAT Grințieș), conexiune cu lotul 2A și o descărcare provizorie la Est, conexiune cu lotul 2C (Pipirig-Vânători Neamț/Leghin).

CNIR a inclus în criteriile de evaluare un punctaj pentru utilizarea BIM (Building Information Modelling) și a stabilit criterii care încurajează incluziunea socială, cu accent pe angajarea persoanelor din județele Neamț, Harghita, Mureș, Iași, Bacău și Suceava. Durata de realizare a proiectului este de 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate etapei de proiectare și 40 de luni pentru execuție. Termenul limită pentru depunerea ofertelor în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) va fi stabilit după validarea ANAP.

Valoarea estimată pentru acest contract este de aproape 7 miliarde de lei, ceea ce reprezintă aproximativ 1,4 miliarde de euro, adică 44 de milioane de euro pe kilometru de autostradă montană. Dincolo de tuneluri, viaducte și pasaje, tronsonul va necesita numeroase lucrări de consolidare a versanților, întrucât drumul de mare viteză va traversa munții în mai multe zone.

Lansarea la licitație a lotului 2B face parte dintr-un program mai amplu de modernizare a Autostrăzii „Unirii” A8. În ultimele săptămâni, CNIR a scos în procedură de achiziție publică proiectarea și execuția celorlalte loturi: Joseni – Ditrău (14,4 km), Sărățeni – Pipirig (32 km) și Ditrău – Grințieș (37,9 km).

Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada Unirii A8 are o lungime de 116 kilometri și include patru loturi:

• Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km.)
• Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km.)
• Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km.)
• Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km.)

Pe traseul celor patru loturi din județele Mureș, Harghita și Neamț sunt prevăzute 38 de tuneluri și 183 de poduri, pasaje și viaducte. Termenele de realizare sunt de 54 de luni (14 luni proiectare și 40 luni execuție) pentru loturile 1C, 2A și 2B, iar pentru Lotul 1D de 34 de luni (10 luni proiectare și 24 execuție). Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport (2021-2027), transmite CNIR.

Autostrada A8 – În ce stadiu sunt celelalte tronsoane?

Pe Autostrada A8 Tg Mureș – Tg Neamț, două loturi, cele de capăt, sunt deja contractate și se află în etapa de proiectare. Un alt lot din zona montană, situat lângă Tg Neamț, este în prezent scos la licitație.

Tronsonul Tg Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km) a fost contractat în luna februarie cu antreprenorul turc NUROL INSAAT VE TICARET A.S. Pentru tronsonul Tg Neamț (Leghin) – Moțca (DN2), cu o lungime de aproape 30 de km, contractul cu UMB a fost semnat la finalul lunii septembrie 2023.

Licitația pentru lotul de 19,3 km de la Leghin la Pipirig a fost lansată în mai 2024 și, deocamdată, nu a fost finalizată. Pe acest tronson vor fi realizate 7 tuneluri. Pentru tronsonul A8 de la Tg Neamț la Iași, Studiul de Fezabilitate a fost recent avizat. Autostrada va avea 93 de kilometri și un cost estimat la peste 5 miliarde de euro. De-a lungul traseului vor fi realizate nu mai puțin de 14 tuneluri.

Proiectul Autostrăzii „Unirii” A8 este unul complex și cu o amploare semnificativă, a cărui finalizare va aduce beneficii majore pentru dezvoltarea economică și socială a regiunilor traversate. Construcția sa va necesita eforturi considerabile, dar cu toate acestea, beneficiile pe termen lung vor fi incontestabile.