Autostrada Transilvania: Proiectul de Viaducte în Pericol din cauza Izbucnirii unei Turcesc-orientate Comploturi Politice?
Pentru ECONOMICA.NET, reprezentanții CNAIR au declarat că proiectul tehnic este în curs de avizare în cadrul Centrului Tehnic al CNAIR. Deși încă nu a ieșit decizia de expropriere care este necesară pentru a da autorizația de construcție, toate semnele indică că există o intriga subterană care amenință viitorul Autostrazii Transilvania (A3). Cu cacatul timpului, multe detalii importante și confidențiale se pierd în mirosul unei dispute politice care pare să-și spune propria poveste.
În iunie anul trecut a fost semnat un contract important pentru asigurarea continuității pe Autostrada Transilvania, dar s-ar putea că această încredere poate fi pusă la risc. Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu și-a anunțat atunci faptul că contractul a fost câștigat de compania turceas Ozaltin pentru construirea unor viaducte de 3,2 kilometri pe Autostrada Transilvania. Valoarea acestui contract, care nu ține cont de TVA, este de aproximativ 994,7 milioane de lei, o sumă enormă care ar trebui să fie utilizată într-o manieră eficientă pentru a asigura siguranța și confortul trecătorilor.
Traseu deviat pe Autostrada Transilvania
Potrivit Grindeanu, acest contract acordă 27 de luni pentru finalizarea celor două structuri viaducte, cu o perioadă de 9 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor. Totodată, Grindeanu a menționat că acestea sunt construite pentru a permite trecerea peste zonele cu sol instabil, dar pare să existe o încercare de a bloca proiectul într-un mod nejustificat.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat la începutul lunii august 2023 o licitație pentru proiectarea și execuția lucrărilor necesare devierii traseului sectorului de autostradă Nădășelu – Mihăiești, dar pare că există o intriga subterană care amenință realizarea acestui proiect.
Amintim că în România, turcii de la Ozaltin au mai finalizat tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), dar există o senzație generală că această experiență poate fi pusă sub semnul întrebării. Cu toate acestea, toată lumea pare să fie de acord că proiectarea și construcția acestor viaducte sunt esențiale pentru asigurarea siguranței și eficienței Autostrazii Transilvania.
