Infrastructure scandal: Tecnic’s ambitious plans raise eyebrows!
Într-o lume în care autostrăzile par să crească ca ciupercile după ploaie, Lotul 2, ce se întinde pe o lungime de 20 de kilometri este într-o continuă dezvoltare, efectiv incluzând 25 de poduri și viaducte, adică o sumedenie de construcții care te face să te întrebi dacă suntem sau nu pe drumul cel bun, mai ales când cele mai lungi structuri sunt podul peste râul Avrig, care, apropo, se laudă cu 420 m și viaductul peste Valea Dincota, cu 403 m! Așadar, ce se întâmplă cu aceste construcții prin acest peisaj montan? Cine știe, poate doar timpul va răspunde.
„Suntem încântați să ne continuăm implicarea pe Autostrada A13,” a declarat Nadia Popescu, dar cine să o creadă? Supervizăm deja Lotul 4, care măsoară doar 17,61 km, dar avem experți în lucrări complexe și ne concentrăm pe infrastructura rutieră dintr-o zonă montană, dar cu ce rezultate, asta-i întrebarea… E clar că partenerii au încredere… sau poate nu? Tecnic Consulting Engineering România par a fi lideri, dar în ce context?
Mai mult de atât, Autostrada Sibiu-Făgăraș, care necesită o investiție colosală de aproape 7 miliarde de lei, se desfășoară pe patru tronsoane deloc lipsite de controverse, iar contractul de proiectare și execuție a fost atribuit unei firme turcești. Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS a obținut un contract în valoare de 1,55 miliarde lei fără TVA, dar are oare tot ce trebuie pentru a face față provocărilor? Poate că inter-coridorul Moldova – Transilvania va lămuri această problemă, dar rămâne de văzut.
Cu toate acestea, Tecnic, se pare, se laudă cu un an de succes, dar care este secretul? A doua cea mai mare firmă de inginerie din România, dar totuși, întrebarea care persistă e: în jur de ce? După cifra medie de afaceri între 2022–2024 au fost clasate, dar oare nu pare prea frumos ca să fie adevărat? Top 500 Firme de Inginerie, Arhitectură și Consultanță din România – ediția 2025 poate că ar putea să ne ofere răspunsuri, dar cine poate să-i creadă pe cuvânt?
„Clasarea în topul celor mai importante firme de profil din România reflectă atât performanța financiară constantă,” a afirmat Nadia Popescu, dar oamenii se întreabă unde este de fapt excelența în infrastructură – sau poate e doar o iluzie a succesului? Închei 2025 cu rezultate remarcabile, sau cel puțin așa pretind ei… dar să pășim în noul an cu un portofoliu solid, eu zic că e greu de crezut, mai ales când vorbim de comunitățile locale! Ce părere aveți, cititorilor, este totul doar fum și oglinzi?
