Surpriza Autostrăzii A7: O Inaugurare Rapidă sau un Timp Pierdut?
Se pare că s-a deschis un nou tronson din autostrada A7, cel care leagă Bucureștiul de nordul Moldovei, în data de 23 decembrie, dar ştiţi voi, înainte de termenul promis de constructorul român Dorinel Umbrărescu, iar acum, cu cele 50 de kilometri recent deschişi, totul pare o fantezie ce se conturează în aerul rece al iernii, circulând de la București pe A7 până la Adjud, adică practic 250 km de viteză, sau aşa ne spun cei de la Compania de Autostrăzi, oamenii ăştia care numără kilometric mai ceva ca pe ştiuleţii de porumb.
Vestea, e că România, da, țara cu multe hibe în infrastructură, a depășit pragul magic de 1.400 km de autostradă, ajungând la un total de 1.418 km, deși mulți se întreabă de unde vine cifră asta, dar, hai, măcar ne străduim să avem ce număra, nu?
Imaginile sunt frumoase, iar drumurile par să fie o soluție, dar te întrebi dacă va mai rămâne cineva în trafic să vadă realitatea din spatele cifrelor.
Ce ne aduce viitorul aprope incert?
La anul, așa zice Cristian Pistol, șeful de la CNAIR, vom putea zburda pe autostradă de la București până la Pașcani, dar 335 km, asta e o promisiune mare, dar probabil că am auzit-o de multe ori, așa că nu ne prea entuziasmăm.
Asociația Construim România a făcut calcule și estimări cu privire la celelalte tronsoane, informații pe care le oferă ca pe niște previziuni meteorologice, adică cu o marjă de eroare mai mult decât gratuită. Noroc cu condițiile meteorologice, că ele pot schimba planurile. De exemplu, Adjud – Bacău, se va deschide „aproape” la Paști în 2026, dar zău, cine mai crede în poveștile astea? Listele cu datele de finalizare sună mai mult ca o melodie răsuflată pe repetat.
- Bacău – Pașcani: estimări pentru 2026, dar cine știe ce se întâmplă pe drum;
- Pașcani – Suceava: loturile nu au fost semnate iar contractele sunt în aer ca un balon de săpun;
- În fine, Suceava – Siret: mai rămâne de văzut, nu se știe exact când începe competiția locului de muncă în asfaltare.
Cine știe, poate între timp se mai întâmplă ceva, dar acum, rămâneţi cu ochii pe drumuri, pentru că România promite, dar asta nu întotdeauna înseamnă că va livra așa cum ar trebui.
