“`html
Autostrada A7: Lucrări Se Deșiră, Promisiuni Îndoielnice!
Așadar, să vedem despre ce este vorba, căci avem un headline alertant care anunță cum lucrările la Autostrada A7 dintre Ploiești și Buzău, mai exact Lotul 3, au înaintat dar oare cu ce preț? În contextul său, Răducu Popa își exprimă printr-o postare pe rețelele de socializare, disponibilă pe un link, care ar face pe oricine să se întrebe cât de mult va dura acest proces, având în vedere comentariile dezamăgitoare și optimismul nefondat al cetățenilor care vor să circule deja pe acest tronson.
Desigur, mulțumirile pentru imagini sunt primite, însă cititorul să ne spună, oare chiar circulăm în 2025? Sau totul este doar un vis frumos? Un comentator potrivit a exprimat o dorință cam idealistă, sperând că ritmul de lucru va fi evidențiat adesea de repetiția celor de pe lotul 2, ceea ce părea o abordare oarecum fantezistă, având în vedere istoria prost gestionată a acestui proiect.
Și mai mult, un alt vorbitor avid de infrastructură a punctat că, deși așa se face, să nu uităm de întârzierile cauzate de contestații și de cum aceste obstrucții au dus la o întârziere a lucrărilor, poate așa vor reuși turcii de la Nurol, dar cu siguranță, să rămână angajați în activitățile de pe A8 și DEx Arad – Oradea, o provocare ce abia a început.
Cu stadiul fizic al construcției acum la 67,02% conform aproximărilor de pe diverse hărți interactive care par a fi tot mai rare în actualizări, totul sugerează un termen limită incredibil, căci 1 noiembrie 2025 este printre datele menționate, iar API oferă o estimare dureroasă și neclară pentru mulți, că în noiembrie, poate, vom avea autostradă adevărată cumva, între A3 și Buzău Est!
Ei bine, revin la frământările din blocajul mioritic, întrucât în noiembrie 2023 s-a semnat contractul cu asocierea de constructori, dar din păcate, nici acest aspect nu mai miră pe nimeni, căci trenează de prin 2021 proiecția cam pe aceste drumuri sinuoase ale birocrației, unde invităm pe toți să se gândească de câte ori amânările de luni întregi au lăsat loc de bizarerii ce francizează idea că asta e România?
Lotul 3, între Pietroasele și Buzău, are 13,9 km de promisiuni, iar despre antreprenori, s-ar părea că doar turcii știu ce își doresc, dar să vedem atunci cu faptul că suma contractului trece de un miliard fără TVA. Și cu o durată de 20 de luni, stadiul fizic al lucrărilor pare o nebuloasă din care nu vrem să ieșim, având traseul Zürich în minte versus București.
Fotografia si video cu șantierul ar trebui să ne inspire, dar oare ne va ajuta efectiv să circulăm?
“`
