Autostrada A3: Grindeanu, acuzații dure la adresa lui Orban: „Un demers pur electoral”!

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a lansat acuzații dure la adresa fostului premier Ludovic Orban, susținând că un contract semnat în 2020 pentru autostrada A3, lotul Chiribiş – Biharia, a fost un „demers pur electoral”. El a criticat decizia de a semna contractul cu o companie care nu era viabilă și subfinanțată, acuzând că a fost o manevră politică pentru a obține puncte în campania electorală din 2020.

„Vă readuc aminte o istorie care merită a fi spusă. Nişte domni, cam acum patru ani, au venit în această clădire, dacă nu mă înşel, şi au semnat un contract. Era prim-ministru un domn Orban, şi alţii pe la Transporturi, şi au semnat un contract cu această companie care s-a dovedit, după ce au trecut alegerile, că nu era viabilă. Era subdimensionat ca şi valoare, subfinanţat. Nu poate să îşi asume nimeni şi nu şi-a asumat nimeni demersul electoral al lui Ludovic Orban din 2020, care a dat bine atunci, probabil, dar care nu putea fi dus la bun sfârşit. Am avut nenumărate discuţii cu domnul Rus (patronul de la Selina, n.n.), în aceşti doi ani şi jumătate, spunând că eu nu pot să oblig oamenii din Ministerul Transporturilor să redimensioneze acest contract când tu ai semnat pe anumite sume de bani în 2020”, a declarat ministrul Grindeanu, potrivit Agerpres.

El a explicat că, în urma problemelor apărute cu contractul inițial, a fost necesară o nouă licitație, câștigată tot de firma Selina. „Are ordin de începere în primăvara anului viitor, ca, până atunci, partea de proiectare şi toate procesele – pentru că sunt ceva procese pe rol între CNAIR şi Selina, Selina contra CNAIR, CNAIR contra Selina să se clarifice şi să poată începe lucrările la acest tronson de la Chiribiş la Biharia. Dar, repet, răul a pornit în urmă cu patru ani, când, dintr-un heirupism că facem cincinalul în patru ani jumate, s-au gândit că dacă semnăm nişte contracte pot fi duse la bun sfârşit şi rezolvate lucrurile după alegeri. Din păcate, şi pentru constructori şi pentru oameni, în primul rând, a fost un demers pe care îl calific acum pur electoral”, a concluzionat Grindeanu.

Lotul Chiribiş – Biharia al autostrăzii A3 are o lungime de 28,55 km și a fost câștigat de asocierea firmelor Precon Transilvania din Oradea și Citadina 98 din Galaţi. Valoarea contractului este de 785,215 milioane lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027. Proiectul prevede construcția a 7 poduri și 11 pasaje.

De-a lungul timpului, acest tronson al autostrăzii A3 a fost afectat de numeroase probleme și întârzieri, inclusiv de rezilierea unor contracte cu firme ca Bechtel (2004) și o asociere de firme din grupul Selina (2021). Această ultimă reziliere a avut loc din cauza solicitării de suplimentare a valorii contractului cu 326 milioane lei pentru lucrări de consolidare a solului, necesare, dar neincluse inițial în caietul de sarcini.

Declarațiile ministrului Grindeanu vin în contextul unui scandal care a izbucnit în jurul autostrăzii A3, după ce o serie de critici au fost aduse la adresa modului în care au fost gestionate licitațiile și contractele pentru acest proiect. Aceste acuzații au reaprins dezbaterea publică cu privire la transparența și eficiența investițiilor în infrastructura românească, cu accent pe necesitatea de a preveni practicile de corupție și favoritism în cadrul licitațiilor publice.

Este important de menționat că, în prezent, există o serie de procese în derulare între CNAIR și Selina, în legătură cu contractul pentru lotul Chiribiş – Biharia. Aceste procese ar putea influența semnificativ termenul de finalizare a lucrărilor pe acest tronson al autostrăzii A3.

Opinia publică așteaptă cu nerăbdare clarificarea acuzațiilor formulate de ministrul Grindeanu și o anchetă transparentă în ceea ce privește contractul semnat în 2020 pentru lotul Chiribiş – Biharia al autostrăzii A3. De asemenea, se așteaptă ca autoritățile să ia măsuri pentru a asigura un proces de licitație și contractare transparent și corect, care să protejeze interesele statului și ale cetățenilor.