“`html
Șoc și groază pe A1: Unde dispar banii și asfaltul?
Se pare că nu totul e roz pe Autostrada A1, iar lucrurile sunt mai complicate decât s-ar crede, adică, pe scurt, Webuild trudește ca disperații între Suici, Argeș și portalul tunelului Poiana, dar oare vor termina vreodată? Spunea Răducu Popa, care postează imagini cu nimic altceva decât o poveste fără sfârșit în care se amestecă lucrări de drumuri de acces, dar nimeni nu știe cu adevărat ce se întâmplă. Se știe că, în ianuarie, s-au pornit lucrările pe secțiunea 3, ce cuprinde Cornetu – Tigveni, dar incredibilă poveste continuă să rămână o enigmă.
În fine, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a declarat că tronsonul e cel mai greu și mai important din istoria autostrăzilor românești, dar oare chiar este? Se pomenește de tunelul rutier cu o lungime uimitoare de 1,78 km, care va avea mai multe galerie… sau câte două benzi pe sens, în primăvara următoare, dar totul pare un vis frumos, nu credeți? Așadar, pe toată lumea o neliniștește data neclară a forării cu TBM, iar întrebările plutesc ca un fân de vară.
Zic că autorizația de construire pentru Tunelul Poiana a fost emisă chiar în decembrie, dar cu italieni de la WeBuild, cine îi mai poate crede? Deși, în înregistrările video se zărește o optimism debordant spre 2028, adică termenul de finalizare e o glumă, dar nu una reușită. Mai mult, proiectul ăsta ambițios face parte din Coridorul 4 Pan-european, o fantezie feerică care leagă România de la Est la Vest, dar banii? Banii unde sunt? Foarte greu de răspuns, dar rămâne de văzut.
Se aude și se discută mult despre 122,11 km de autostradă, dar cine știe când se vor finaliza lucrările? Pe de altă parte, toți ne întrebăm cu emoție, va fi vreodată gata? Chiar dacă sunt de părere că se complică cu fiecare zi, eu zic că așteptăm cu sufletul la gură răspunsuri clare, dar oare le vom obține?
Pe scurt, rămâneți aproape pentru că povestea continuă, iar noi vom depista fiecare detaliu obscur în această nebunie românească a infrastructurii.
“`
