Lotul Tigveni – Curtea de Argeș al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, aproape finalizat, cu deschidere anticipată în 2024
Secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, parte esențială a infrastructurii rutiere între Tigveni și Curtea de Argeș, a atins un stadiu fizic de execuție de 95%, conform ultimelor declarații oficiale. Această porțiune cu o lungime de aproape 10 kilometri urmează să fie deschisă circulației cu câteva luni înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027.
Progresul lucrărilor pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a oferit o actualizare detaliată a stadiului lucrărilor pe 4 august. Potrivit acestuia, pe întreaga secțiune de 9,86 kilometri se așterne în acest moment stratul asfaltic de uzură – ultimul strat ce asigură conectivitatea drumului.
Lucrările în derulare includ amenajarea taluzurilor și rigolelor, montarea gabioanelor pentru consolidare și instalarea elementelor de siguranță rutieră. Acestea cuprind parapetele metalice, panourile fonoabsorbante și antiorbire, gardurile de împrejmuire și semnalizarea verticală, toate menite să asigure un nivel optim de siguranță pentru utilizatori.
Antreprenorul austriac responsabil de execuție, PORR Construct, mobilizează în prezent un efectiv de 350 de muncitori și 156 de utilaje, resursele fiind adaptate etapei de finalizare. În total, pe traseul secțiunii se află 12 poduri și pasaje, unde se efectuează montarea plaselor de protecție, finisarea rosturilor și pregătirile pentru vopsirea anticorozivă, precum și instalarea sistemelor pentru evacuarea apelor pluviale.
Testele și echipamentele din tunelul Momaia
Un obiectiv important al secțiunii este tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 metri, situat în apropierea municipiului Curtea de Argeș. Aici continuă lucrările de montare a instalațiilor mecanice, electrice și de Sisteme Inteligente de Transport (ITS). Totodată, la clădirile operaționale care deservesc tunelul se instalează echipamente și se execută teste de presiune pentru instalațiile destinate stingerea incendiilor.
Este demn de menționat că tunelul Momaia este primul tunel autentic de autostradă românească realizat după metoda austriacă NATM (New Austrian Tunneling Method), o tehnică recunoscută internațional.
Cristian Pistol a precizat că în următoarele două luni echipa tehnică va efectua o serie suplimentară de teste dedicate verificării comportamentului la foc și fum al echipamentelor instalate în tunel, măsură esențială pentru asigurarea siguranței în exploatare.
Pe lângă acestea, la sensul giratoriu din Tigveni se derulează lucrări de marcare a benzilor de circulație și amenajare peisagistică, îmbunătățind atât funcționalitatea, cât și aspectul zonei.
Finanțare, contract și termene de deschidere
Secțiunea 4 a Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești este executată de compania PORR Construct din Austria, contractul pentru realizarea tronsonului Tigveni – Curtea de Argeș fiind în valoare de 1,678 miliarde lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect este asigurată prin Programul Transport.
Cristian Pistol a comunicat că, datorită progresului rapid al lucrărilor, este posibil ca traficul să fie deschis pe această secțiune în cursul anului 2024, anterior termenului contractual prevăzut pentru luna februarie 2027. Nu a fost însă furnizată o dată exactă pentru inaugurare.
Surse apropiate proiectului au indicat pentru Libertatea că inaugurarea și deschiderea circulației între Tigveni și Curtea de Argeș ar putea avea loc chiar în această toamnă, anticipând astfel o etapă importantă în dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România.
Contextul general al autostrăzii Sibiu – Pitești
Finalizarea acestei secțiuni va permite utilizatorilor autostrăzii să circule pe aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri care alcătuiesc traseul Sibiu – Pitești. Rămân de executat celelalte două secțiuni: secțiunea 2, între Boița și Cornetu, cu o lungime de 31,33 kilometri, și secțiunea 3, între Cornetu și Tigveni, de 37,4 kilometri.
Astfel, odată ce închiderea lotului Tigveni-Curtea de Argeș va fi finalizată, se va apropia tot mai mult conectarea integrală a coridorului de autostradă, oferind o variantă rapidă și sigură de traversare a regiunii.
Stadiul avansat al lucrărilor și prognozata deschidere în cursul acestui an pe o porțiune importantă confirmă ritmul accelerat de implementare a proiectului, care a fost adesea amânat sau contestat în trecut. Progresul realizat oferă speranța că termenele rămase vor fi și ele respectate, sporind astfel capacitatea de mobilitate regională și economică în zona de sud a țării.
