Autorități și Constructor Confrontate cu Intârzieri Semnificative la Autostrada A0 Sud
Lotul 3 al autostrăzii de centură A0 Sud, care ar trebui să fi fost finalizat în aprilie, acum este amenințat cu o întârziere semnificativă până la iulie. În timp ce AKTOR, constructorul grec implicat în proiect, a anunțat avansuri notabile, reprezentanții Companiei de Drumuri nu se pare conviniți că acest termen este realist.
Un pas semnificativ în această direcție a fost realizarea finalizării instalărilor grinzilor la pasajul Țegheș, o construcție crucială care traversează autostrada și asigură continuitatea Drumului Comunal 125 (DC125). Însă această etapă a întâmpinat provocări tehnice, precum relocarea unei conducte de gaz în zona pasajului. Totuși, acum că problema este rezolvată, urmează montarea echipamentelor ITS (Intelligent Transportation Systems), parapetelor metalice și aplicarea marcajelor rutiere verticale.
Potrivit AKTOR, aproximativ 70% din parapete, sistemele de trafic inteligent, gardurile de împrejmuire și consolele pentru marcaje verticale au fost deja instalate. În plus, s-au montat deja 500 stâlpi din cei 620 prevăziți pentru iluminat al zonei.
La capitolul asfaltare, care constă în turnarea de aproximativ 260.000 de tone de asfalt, mai sunt nevoie de așteptat până la iunie pentru turnarea completă a stratului de uzură.
Termenii inițiali stabiliți pentru finalizare au fost revizuit într-o serie de rânduri: Ministerul Transporturilor a anunțat că lotul nu va fi finalizat până la 15 aprilie, iar AKTOR s-a retras cu termenul estimat pentru luna iulie. Dacă această întârziere se confirmă, CNAIR amenință să impună penalizări.
În condițiile de astăzi, construcția a făcut progrese semnificative dar este încă marcată de provocări. În timp ce segmentul A0 Sud Lot 3 cuprinde 15,465 km din Centura de Sud și 2,5 km din Centura de Nord, despărțite de autostrada A1 spre Pitești, cu un pasaj impresionant peste autostrada A1 în zona Ciorogârla, autoritățile încearcă să se asigure că toate etapele sunt finalizate în termen util.
Proiectul de construcție este vast și complex, cuprinzând 4 poduri, 6 pasaje, 9 pasaje pe autostrada, 46 de podețe, două parcări de scurtă durată și două zone de servicii. Cu toate acestea, întârzierile sunt o încercare neîntreruptă pentru ambii partne ri să găsească un compromis care satisface atât interesele constructorului, cât și cele ale autorităților de transport.
Autoritățile se așteaptă ca AKTOR să finalizeze toate lucrările rămase în timp util. În caz contrar, amenințarea cu penalizări este reală și va avea un impact semnificativ asupra viitorului proiectului.
