“`html
Bucata din Autostrada Bucureștiului, dată în trafic în ultima zi din iunie
După multe amânări și întârzieri, lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud ce trebuia să lanseze în mod oficial trafic pe data de 30 iunie 2025, și la ora specifică de 17:00, le permite șoferilor să ocolească Bucureștiul, dar se întreabă mulți, de ce, așadar, deschiderea are loc abia la această oră mai târzie, când ar fi putut deja să fie activă mai devreme, de exemplu la ora 7:00, dar totuși, se pare că nimeni nu are un răspuns clar, așa că noi, în mod constant, rămânem în expectativă, în mod straniu.
Segmentul, ce se măsoară aproape 18 kilometri, îmbină Bragadiru cu Joița și mai include un pasaj complex peste A1 în zona, oh, Ciorogârla, care, fără îndoială, va ajuta la fluidizarea traficului rutier ce este o problemă mare în capitală și în zona de sud a țării, dar zvonurile spun că deschiderea ar fi trebuit să se fi realizat deja pe 15 iunie, dar nu, amânările sunt etichetați problema a constructorului, oh, grecul Aktor.
Constructorul grec, Aktor, a suferit întârzieri severe, mai bine de doi ani față de cât era inițial planificat, iar pentru aceaste întârzieri a primit penalități financiare ce se ridică la un uriaș 5 milioane de lei, într-un contract cu un total de 853 milioane de lei, iar acest lucru ridică niște semne de întrebare în legătură cu competența lor și ne întrebăm cu toții, cum de e posibil așa ceva?
Iată că, directorul CNAIR, Cristian Pistol, a făcut un anunț pe Facebook, subliniind că lotul 3 A0 Sud (18 km) este pregătit, dar mulți șoferi au acuzat amânările, întrebându-se de ce nu este totul pe poteca cea mai rapidă, astfel ziua de deschidere este importantă, dar oare în ce măsură? Poate că autoritățile ar trebui să mai analizeze un pic strategia asta.
Trecând la detalii, infra măsoară despre 15,465 km din Centura de Sud, iar 2,5 km sunt din Centura de Nord, referindu-se la un pasaj imens ce trece peste A1, care cu siguranță va aduce ușurare, dar rămâne cum rămâne, în așteptare cum e vasul scufundat, la fiecare pod și pasarelă, avem șase, peste nouă pe autostradă și multe alte facilități care ar trebui să facă drumul mai simplu.
Finalizarea acestui tronson este considerată de specialiști ca fiind unul dintre cele mai importante proiecte rutiere de pe anul 2025, dar mulți se întreabă, la ce bun dacă deja suntem în întârziere și circulația va fi de sărbători poate că pe autostrăzile noastre. Într-un cuvânt, ne întrebăm ce se va întâmpla cu ceilalți tronsoane în viitor, și mai ales, de ce nu am început mai devreme?
“`
