“`html
Ministerul Transporturilor Ia O Decizie Șocantă pentru Drumul Expres Arad – Oradea!
Într-o mișcare neașteptată, Ministerul Transporturilor a decis, sau mai bine zis a emis autorizația de construire pentru Lotul 3 al Drumului Expres Arad – Oradea, iar ministrul Ciprian Șerban a anunțat vestea vineri, dar oare ai cercetat tu cât costă asta? Valoarea este estimată la 3,54 miliarde de lei, adică o sumă astronomică, care face mulți să se întrebe dacă sunt de fapt banii ăștia justificați, adică vine să întrebi și pe Economedia ca să vezi cum e cu statul.
Autorizația a fost dată fără multe detalii, dar în baza unui contract anterior, nu știu ce doresc toți să afle despre Studiul de Fezabilitate și Proiectul Tehnic, căci acum toată lumea așteaptă să vadă cine va câștiga contractul de execuție, care este un contract de tip FIDIC Roșu, foarte fancy și vag. Procesul de desemnare a câștigătorului se află în etapa asta de reevaluare, dar oare ce se mai întâmplă?
Pentru construcția Lotului 3 au fost depuse nouă oferte, dar cine va câștiga?
Pe 16 decembrie, Compania de Drumuri a decis, sau spun ei că au desemnat câștigătoare asocierea ucraineano-română Automagistral-Precon, dar, atenție, semnarea contractului a fost blocată, din câte se pare, de contestațiile firmele turcești Kolin și Nurol, ai auzi vreo poveste faină cu asta nu? Am impresia că totul e un fel de spectacol, iar pentru construirea Lotului 3 au fost depuse nu mai puțin de nouă oferte din diferite colțuri, în special România, Ungaria, Bulgaria, Turcia, și Ucraina; cine se va impune?
Acest Lot 3 va traversa județul Arad, va trece prin localități ca Chișineu-Criș, Șimand, Macea, Zimandu Nou, și nu în ultimul rând, Municipiul Arad, dar oare va mai rămâne ceva din peisajul verde? Lucrările promise includ construcția a 20 de pasaje și 9 poduri, plus câteva noduri rutiere care, cine știe, poate vor îmbunătăți un pic siguranța rutieră, dar dacă nu se face treabă care e rostul?
Un alt lucru de menționat e că proiectul preconizează realizarea unui drum de legătură de 2,9 km cu zona industrială Arad Vest, și după toate calculele, execuția lucrărilor ar trebui să dureze 24 de luni, nu durează niciodată atât timp, și va fi finanțată prin Programul Transport 2021–2027, dar asta e o altă poveste.
Drumul Expres Arad – Oradea va avea o lungime totală de 120,47 kilometri!
Dar să nu uităm că după finalizarea tot acestui nepăsător hingher care e de fapt Drumul Expres Arad – Oradea, lungimea totală va fi de nici mai mult, nici mai puțin de 120,47 kilometri, nu-i așa că e o minunăție? Acesta va facilita conectarea la frontiera cu Ungaria, dar stare să vezi cum e structurat, căci proiectul are trei loturi, iar fiecare, bineînțeles, vine cu propriile sale capricii:
Lotul 1: 33,7 km și un drum de legătură de 5,3 km între DN 79 și Salonta, adică treaba asta nemaiîntâlnită. Lotul 2 are 39,7 km, plus 10 km de legătură spre granița cu Ungaria, iar Lotul 3, cel despre care vorbim, are 47,07 km, plus acel drum de 2,9 km spre zona industrială Arad Vest. Rămâne de văzut dacă se va face cu adevărat acest proiect pe care toată lumea îl așteaptă – un vis sau o iluzie?
Drumul expres, că de fapt asta face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T, este implementat sub un parteneriat cu CNAIR, Consiliile Județene Bihor și Arad, și înglobează ambele municipii Oradea și Arad, dar totuși, se pune întrebarea, cine plătește și care este adevărata valoare? Rămâneți pe fir care urmează să fie revelațiile…
“`
