Contractul Bombă pentru Autostrada A8 fără TVA, Destinată Contestațiilor!
Să vedem, deci că asociația de firme, românească pe deasupra, Venturo Investment SRL cu fratele său din Slovacia, Ae Dozoring sro, a fost aleasă câștigătoare cu o ofertă care, surpriză, ajunge la 46,9 milioane de lei, dar fără TVA, deci trebuie să ne întrebăm, unde ne ducem cu toate acestea apropo de transparență și corectitudine în procesele de licitație, nu-i așa? Partea fun este că, acest contract, poate fi semnat doar dacă, în termen de, atenție, zece zile nu se depun contestații, deci cine știe ce se mai poate întâmpla, ciudat și dubios, nu?!
Durata contractului e cam de 118 luni sau mai bine zis un lapte stricat pe care trebuie să-l consumi exact cum se cade: 54 de luni pentru proiectare și execuție, adică, mai pe românește, dar să nu conteste nimeni cele 60 de luni pentru garanție. Să ne întoarcem puțin la esența acestui contract pentru că servicii sunt pe masă, vedeți voi: management de proiect, da, da, consultanță fără mila, plus o supervizare care să garanteze cele mai înalte standarde (câtă ironie!) în conformitate cu normele, codurile și legile în vigoare, dar cine le respectă cu adevărat?
Acum, să nu uităm de acest contract monstru de aproape 6 miliarde lei pentru lotul 2B, semnat cu asocierea Sa&Pe Construct SRL, adică liderul și cei din umbră Euro-Asfalt d.o.o. și, desigur, Tehnostrade SRL Spedition UMB SRL, care ne va oferi… Ei bine, nevaștele lucruri. Etapa de proiectare, ce să vezi, ar urma să înceapă de pe 30.03.2026, conform Ordinului emanat de CNIR, dar tot ne întrebăm dacă va fi totul în ordine sau e doar un fast food de proiecte!
Lotul 2B, pe care ne vom plimba prin județul Neamț, aduce cu sine nu mai puțin de 60 de poduri și viaducte, inclusiv cel mai lung, de 1275 metri peste râul Bistrița, nu că nu ne-ar plăcea o plimbare pe aici, și 16 tuneluri, dar oare vom apuca să vedem măcar un sfert din ce promite acest contract, sau va fi un alt vis spulberat în zări?
