Întrebări și răspunsuri despre manipularea kilometrajului auto în România
Context: Un studiu recent realizat de carVertical a scos la iveală informații alarmante despre manipularea kilometrajului mașinilor în România. În 2025, anumite modele de vehicule au fost identificate ca având un risc semnificativ de a avea kilometrajul dat înapoi, ceea ce poate afecta grav valoarea acestora pe piață. De asemenea, lipsa reglementărilor adecvate complică situația pentru cumpărători.
Q&A
Întrebare: Ce s-a întâmplat?
Răspuns: În 2025, mașina din România al cărei kilometraj a fost cel mai des manipulat a fost Audi A8, cu 20,1% dintre modelele verificate pe carVertical având kilometrajul dat înapoi. În medie, kilometrajul acestui model a fost manipulat cu 88.156 km. Alte modele frecvent afectate au fost Toyota Prius (18,1%) și Renault Master (17,7%).
Întrebare: Cine este implicat?
Răspuns: Studiul a fost realizat de carVertical, care analizează istoricul vehiculelor. Reprezentanți ai companiei, precum Matas Buzelis, expert în piața auto, au oferit informații despre problema manipulării kilometrajului.
Întrebare: Ce înseamnă asta pe termen scurt?
Răspuns: Manipularea kilometrajului poate afecta semnificativ valoarea de revânzare a mașinilor, iar cumpărătorii riscă să achiziționeze vehicule cu probleme ascunse. Aceasta conduce la pierderi financiare atât pentru șoferi, cât și pentru bugetele naționale.
Întrebare: Ce urmează?
Răspuns: În prezent, nu există reglementări în curs de aprobat care să abordeze problema manipulării kilometrajului. Este esențial ca cumpărătorii să verifice istoricul vehiculului prin servicii care au acces la baze de date internaționale pentru a evalua corect starea reală a mașinii.
