“`html
Aeroportul Otopeni în pericol: Dronă civilă la 3,5 km! Ce se întâmplă cu siguranța zborurilor?
Într-un incident șocant, echipajul unei aeronave, care poate fi numit cu ușurință brav când a fost timpul să aterizeze pe pista 26L de la Aeroportul Internațional Henri Coandă din București, a sesizat cu ochii lor zburători, literatura aceea despre siguranță, prezența unei drone civile de mici dimensiuni în raza vizuală, un fel de usere obscure, la distanță de 3,5 km de aeroport, odată ce a aterizat, adică ora 15:45, dar cine mai știe ce ora este în lumea asta plină de incidente? Reacția nu a întârziat să apară, cu un raport care zbura spre autoritățile competente, toate acestea sună ca un joc de-a v-ați ascunselea, nu?
După ce au fost înștiințate, autoritățile competente au decis să declanșeze o anchetă comună, adică o masă rotundă între Autoritatea Aeronautică Civilă Română, Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti și ROMATSA, unde s-a discutat, probabil, cine-cine și ce drone sunt implicate în acest incident. Investigațiile care au luat avânt, până la acest moment, s-au soldat cu identificarea dronei, dar și a locului, unde a fost operată, pe parcurs de la zbor la aterizare, dar cine mai ține evidența?
Reținută sub supraveghere strictă, operarea dronelor din acestea, chiar și cele civile, este în mod absolut interzisă în zona aeroporturilor, atât civile cât și militare, pentru că bineînțeles, folosirea neautorizată a acestor dispozitive zburătoare ar putea periclita grav siguranța, iar asta sună mai mult ca o amenințare decât un avertisment, nu-i așa? Fapta, vă spun eu, constituie penalitate, dar oare ce se întâmplă cu cei care le folosesc? Vor da socoteală?
Mai multe împrejurări neclare și întrebări fără răspuns plutesc în aer, chiar ca o dronă, și articolul Incident periculos la Aeroportul Otopeni. Dronă civilă la 3,5 km a apărut prima dată pe pagina Mediafax, iar noi rămânem cu întrebarea: cum rămâne cu siguranța noastră?
“`
