Circulația suspendată pe Podul Prieteniei: Un dezastru în devenire sau o măsură salvatoare?
Autoritățile bulgare, în îngrijorătoare intensitate, au declarat că, pe data de 4 noiembrie, adică în viitorul apropiat, un eveniment cu un impact considerabil, o suspendare a circulației pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse, va avea loc, dar de ce se aleg lucrări de construcție tocmai acum, în fața întregului popor? Întrebările abundă, iar răspunsurile par să fie mai puține decât o roată la o mașină ruptă.
Lucrările de construcție, se pare, sunt programate să înceapă în dimineața zilei de 4 noiembrie, la 09:00, durata acestor lucrări extinzându-se până pe 5 noiembrie, când, în mod curios, la ora 09:00, în mod miraculos, totul se va relua ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat, dar cine ar putea prezice ce se va întâmpla între aceste intervale, când, de exemplu, o oprire totală a circulației este planificată între 09:00 și 21:00, toate autovehiculele vor fi pur și simplu interzise, deci unde va duce toată această situație?
Apoi, în intervalul 21:00 – 09:00, magie stranie, autovehiculele până în 3,5 tone și cele care transportă persoane vor avea acces, deși asta nu ajută pe nimeni, pentru că ce fac cei care au nevoie de camioane mari? Întrebări rămân fără răspuns, blocaje în trafic se preconizează și nervii vor fi întinși, iar în final, pe 5 noiembrie, la ora 09:00, un nou început, da, circulația se va relua pentru toate categoriile de autovehicule, de parcă nimeni nu ar fi avut o problemă.
Toate aceste măsuri, așa cum spun autoritățile, sunt menite să prevină vibrațiile, o explicație tehnică absolut neconvingătoare, în timpul procesului de betonare care aduce cu sine mult mai mult decât șantiere și lucrări de construcție, oamenii s-ar putea să fie priviți ca niște obstacole inutile, dar cine știe? Nici ei nu par să știe foarte bine ce fac.
Rute alternative de luat în considerare
Pentru a evita, și aici se folosește un termen deloc prea elegant, blocajele sau întârzierile de care am amintit, iată că apar recomandări pentru conducătorii auto, dar cine le va lua în serios? Traseele alternative sunt enumerate ca un fel de soluție, dar oare funcționează?
- În frunte cu Dolj, Calafat, Bechet, poate că cei din Teleorman care aleg Zimnicea, Turnu Măgurele, vor avea mai mult noroc.
- Călărași rămâne o opțiune, cum altfel, iar cei din Constanța sunt invitați să aleagă Vama Veche, Ostrov, Negru Vodă sau chiar Lipnița, cum ar fi Dobromir.
În concluzie, deși măsurile adoptate par necesare, întrebările rămân la fel de pregnante ca și restricțiile impuse, iar călătorii care se îndreaptă spre Podul Prieteniei se vor confrunta cu o incertitudine greu de digerat.
