Așteptări lungi pentru “perla coroanei”: Un an de la depunerea ofertelor pentru lotul cu tunelul de la Meseș

Au trecut 12 luni de când au fost depuse ofertele pentru lotul cu tunelul de la Meseș, cel mai scump tronson din Autostrada Transilvania. În ciuda promisiunilor repetate ale ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, de a desemna un câștigător în “următoarele săptămâni”, evaluarea ofertelor pare să se prelungească neașteptat de mult. Pro Infrastructura, asociația care monitorizează proiectele de mare infrastructură din România, avertizează asupra unor întârzieri semnificative, denumind acest lot “perla coroanei”, deoarece este cel mai scump tronson de autostradă din țară, cu o valoare estimată la 6,8 miliarde lei fără TVA.

Tronsonul cu tunelul de la Meseș, aflat pe Autostrada Transilvania, între Poarta Sălajului și Nușfalău, are o lungime de 41 de kilometri și include tunelul Meseș cu o lungime de aproape 3 kilometri. Această secțiune a fost considerată esențială pentru finalizarea Autostrăzii Transilvania, însă întârzierile în selectarea unui constructor au stârnit îngrijorări cu privire la viitorul proiectului.

Primele licitații pentru acest lot au fost lansate în 18 noiembrie 2020, dar au fost anulate în ianuarie 2023. O nouă licitație a fost lansată în 9 februarie 2023, iar pe 28 august 2023, au fost depuse șapte oferte, de la companii precum UMB, WeBuild, Makyol-Ozaltin, Ictaș, Mapa, Nurol-Duygu și Tekfen-Dogus. Deși au fost depuse oferte, evaluarea lor a devenit un proces îndelungat, afectat de contestații și amânări repetate. Pro Infrastructura a publicat un raport detaliat cu privire la amânările repetate, menționând că s-au înregistrat șapte amânări ale desemnării câștigătorului, ultimul termen fiind 30 august 2023.

Intârzierile din procesul de evaluare au generat dezamăgire și îngrijorări. Această situație ar putea afecta atât finalizarea lucrărilor la Autostrada Transilvania, cât și impactul economic și social al acestui proiect. Este esențial ca autoritățile să prioritizeze evaluarea ofertelor și desemnarea unui constructor cât mai rapid, pentru a asigura continuitatea lucrărilor și finalizarea proiectului într-un timp rezonabil.