Asfaltul se topește în București: șanțuri adânci pe Calea Dorobanților, pericol pentru șoferi și pietoni!

Bucureștiul se confruntă cu o problemă gravă: șanțuri adânci, de până la 30 de centimetri, s-au format pe marile bulevarde ale Capitalei, mai ales pe benzile rezervate transportului în comun. Asfaltul s-a topit sub efectul temperaturilor ridicate, punând în pericol șoferii, pietonii și pasagerii.

Calea Dorobanților, una dintre arterele principale ale Bucureștiului, este un exemplu clar al acestei probleme. Șanțurile adânci se întind pe o bandă rezervată transportului în comun, reprezentând o capcană atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni.

„Sunt foarte periculoase. În primul rând poate să îți spargă scutul. Dar ai ocazia să faci și un accident.”, a declarat un șofer care a trecut prin zonă.

„Uitați-va acolo ce este! Te aruncă, îți rupi mașina. Râcâie bordura. E periculos pentru noi și pentru pietoni.”, a adăugat un alt șofer, exprimând îngrijorarea legată de pericolul pe care îl reprezintă aceste șanțuri.

Florian Ivan, președintele Asociației Profesionale a Transportatorilor APT, STB, avertizează asupra pericolului la care sunt expuși șoferii de autobuz: „Există un pericol foarte mare să lovească autobuzele pe dedesubt și să necesite niște reparații. Au probleme la sistemul de direcție, la sistemul de frânare, plus că trebuie să circuli cu viteză redusă, pentru că poți să fii aruncat în bordură, poți să fii aruncat în autoturismele care sunt pe banda 1.”

Administrația Străzilor din subordinea Primăriei Capitalei susține că problema este cauzată de temperaturile ridicate, dar și de lucrări utilitare care nu au fost finalizate corespunzător.

„Este căldură foarte mare și asfaltul se degradează, dar avem și lucrări edilitare care nu au fost făcute corespunzător, reparate, automat se creează și aceste șleauri. Noi, Administrația Străzilor, încercăm să rezolvăm această problemă.”, a declarat Marian Bârgău, directorul Administrației Străzilor București.

Situația nu este specifică doar Bucureștiului. Cluj-Napoca se confruntă cu o problemă similară, cu șanțuri adânci care pun în pericol circulația.

Primăria Cluj-Napoca a declarat pentru Știrile TVR că a soluționat punctual toate problemele semnalate, dar specialiștii din domeniu susțin că problema este mult mai complexă.

Alexandru Ștefan, fondatorul asociației „România fără Gropi”, susține că asfaltul folosit în România este de calitate proastă și că lipsa mentenanței contribuie la apariția acestor probleme.

„Aceste probleme sunt cauzate de materiale de proastă calitate utilizate în construcție și în repararea drumurilor. Evident, nu se face mentenanță. Comparativ cu alte zone ale lumii, cum ar fi țările arabe, unde temperaturile ridicate sunt constante, drumurile sunt construite folosind tehnologii și materiale adaptate condițiilor respective.”, a declarat Alexandru Ștefan.

Soluția ar fi o investiție serioasă în infrastructura rutieră, cu materiale de calitate și o mentenanță periodică. Din păcate, autoritățile locale se bazează pe reparatii punctuale care nu rezolvă problema pe termen lung. Până atunci, șoferii și pietonii din București și din alte orașe ale României vor trebui să se confrunte cu pericolul șanțurilor adânci, mai ales în zilele caniculare.