Organizația Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să nu mai publice raportul privind reclamațiile înregistrate în piața de asigurări în ultimii doi ani. Această decizie vine după ultima raportare din primul semestru al anului 2021, când s-a înregistrat o creștere semnificativă a numărului de petiții. Piața de asigurări înregistra un număr de 32.179 de petiții, în creștere cu 51% față de aceeași perioadă a anului anterior.
Numărul mare de reclamații reflectă nivelul de satisfacție și încredere al asiguraților în piața de asigurări. Cu toate acestea, ASF a eșuat în misiunea sa de a informa și proteja consumatorii de asigurări. Neputând oferi informații referitoare la calitatea serviciilor oferite de către piața de asigurări, ASF nu poate asigura o protecție minimă consumatorilor. Aceasta este o piață cu comportamente abuzive și cu numeroase încălcări ale Legii RCA, care rămân nesancționate. De aceea, ASF a fost criticată pentru faptul că s-a transformat într-o fabrică de avertismente pentru societățile de asigurări din România, în loc să ia măsuri concrete și să aplice sancțiuni adecvate.
Situația este și mai îngrijorătoare când analizăm sancțiunile aplicate de ASF în ultimii ani. Din martie 2023, când ASF a retras autorizația de funcționare și a amendat societatea Euroins, s-au aplicat doar două amenzi în cuantum de 5.000 de lei pentru firmele de asigurări rămase în piață. Celelalte companii au primit doar avertismente scrise, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la supravegherea și sancționarea eficientă a pieței de asigurări. În schimb, piața de brokeraj a fost sancționată mai aspru, cu șapte amenzi și retragerea autorizației de funcționare a unei companii.
Un alt aspect deosebit de important este distribuția reclamațiilor între brokerii de asigurări și societățile de asigurări. Conform ultimei raportări a ASF, doar 0,09% dintre reclamații au fost îndreptate către brokeri, iar restul de 98,91% au vizat societățile de asigurări. Aceasta ridică suspiciuni cu privire la controlul și supravegherea pieței de asigurări, deoarece societățile de asigurări au beneficiat de cele mai puține controale și doar de două amenzi minime, în timp ce piața de brokeraj a fost sancționată mai sever.
Situația devine și mai alarmantă când privim situația Euroins Insurance AD, o companie care poate vinde toate clasele de asigurări în România, cu excepția RCA. Deși ASF a introdus această informație în Registrul Asiguratorilor și Intermediarilor din Spațiul Economic European, Euroins Insurance AD are nevoie încă de autorizația din partea BAAR pentru a putea vinde RCA. Aceasta ridică întrebări referitoare la instituțiile românești care acceptă licitații pentru asigurarea de buna execuție pentru mari lucrări de infrastructură, având în vedere că polițele sunt emise de Euroins Insurance AD din Bulgaria. În cazul falimentului acestui asigurător, niciun beneficiar nu va primi compensații din partea Fondului de Garantare a Asiguraților din România sau Bulgaria. Această decizie controversată a fost luată de ASF cu o zi înainte de încheierea mandatului consiliului și ridică semne de întrebare referitoare la transparența și responsabilitatea instituțiilor de reglementare financiară.
Asociația Operatorilor de Transport Rutier (COTAR) atrage atenția asupra acestor probleme și cere autorităților să analizeze în mod corespunzător situația. Este necesar ca noile funcții din ASF să fie ocupate de persoane care să aplice legea încă de la început și să rezolve problemele existente în piața de asigurări. COTAR consideră că ASF ar trebui să prezinte situația financiară reală a companiei Euroins și să ia măsuri de la primele semne de probleme, pentru a evita situații de faliment care afect
