Antrepriza de Reparații și Lucrări Cluj (Strabag) semnează contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de infrastructură în Timișoara
Antrepriza de Reparații și Lucrări Cluj, cunoscută sub numele de Strabag, a semnat vineri, 19 iulie, contractul important pentru proiectarea și execuția lucrărilor referitoare la Drumul de legătură dintre Autostrada A1 Arad și Timișoara și DN 69. Acest moment crucial a fost marcat de direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, după cum relatează publicația de specialitate Economedia, citând informațiile emise oficial de Ministerul Transporturilor.
Evenimentul a atras atenția ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, care va fi prezent la ceremonia de semnare a contractului. Această inițiativă importantă va contribui la finalizarea lucrărilor de infrastructură pentru drumul de legătură vital între Autostrada A1 și DN69, consolidând astfel rețeaua rutieră din zonă.
Valoarea contractului este estimată la peste 235 milioane de lei, fără TVA. Durata de proiectare și execuție a lucrărilor este programată să fie de 12 luni, urmată de o perioadă de garanție extinsă de până la 84 de luni. Această investiție substanțială va aduce beneficii semnificative comunității locale și va îmbunătăți infrastructura de transport din regiune.
Într-o serie de evenimente anterioare, procesul de evaluare a fost contestat la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor, ceea ce a determinat o acțiune suplimentară la Curtea de Apel din București. În februarie 2024, Strabag, cunoscut drept Antrepriza de Reparații și Lucrări Cluj, a depus o contestație în legătură cu acest proces. În același context, Firma Drumuri și Poduri Banat a fost înființată la Timișoara în 2011, având 24 de angajați în 2022 și o cifră de afaceri de 32 milioane de lei, conform informațiilor furnizate de termene.ro. Colaborarea în această operațiune include și firma OPR Asfalt, cu experiență în lucrările de modernizare a infrastructurii rutiere la nivel național.
Lungimea totală a noului drum de legătură, care va fi destinat fluidizării traficului între autostrada A1 și Timișoara pe conexiunea DN 69 Timișoara – Arad, este de aproximativ 10,25 kilometri. Proiectul necesită construirea a două poduri noi, șase pasaje și trei noduri rutiere pentru a asigura o conectivitate optimă în zona respectivă. Cu un profil de drum expres, carosabilul va avea o lățime de 2 x 7 metri și un spațiu median de 1,5 metri pentru separatorul de sens. Această inițiativă va contribui la fluidizarea traficului rutier dintre Arad și Timișoara și va sprijini dezvoltarea economică a regiunii prin îmbunătățirea mobilității și a condițiilor de transport pentru mărfuri și călători, reducând astfel impactul emisiilor poluante.
