Amenzile date șoferilor pentru neîntoarcerea la domiciliu sunt abuzive! Ce spune Curtea Europeană de Justiție?

O veste bună pentru șoferii de camioane din România! Curtea Europeană de Justiție (CEJ) a confirmat libertatea șoferilor de a alege unde își fac pauzele de odihnă, inclusiv în afara țării de origine, respingând astfel obligația de a se întoarce la domiciliu la fiecare 3-4 săptămâni.

Decizia CEJ din 4 octombrie 2023 aduce o clarificare esențială în ceea ce privește controalele efectuate de autoritățile de control în trafic, mai ales atunci când se verifică cardul tahograf și se constată că șoferul nu s-a întors în țara de origine a firmei.

Comisia Europeană, printr-un purtător de cuvânt, a confirmat că decizia CEJ este obligatorie din punct de vedere juridic pentru toate statele membre, inclusiv România. Aceasta înseamnă că amenzile aplicate șoferilor pentru neîntoarcerea la domiciliu după 4 săptămâni, fără a se verifica motivele care au stat la baza acestei decizii, pot fi considerate abuzive și contestate în instanță.

Înainte de decizia CEJ, DG Move, Direcția Generală pentru Mobilitate și Transporturi a Comisiei Europene, clarificase deja că șoferul poate alege locul unde își face pauzele de 45 de ore, fără a fi obligat să prezinte documente de la hotel sau declarații de la prieteni pentru a demonstra acest lucru.

Cu toate acestea, interpretările DG Move aveau doar rol de recomandare, iar autoritățile de control din mai multe state europene continuau să aplice amenzi șoferilor care nu se întorceau la domiciliu după un control pe șosea sau în parcare.

Decizia CEJ schimbă complet jocul! Aceasta subliniază responsabilitatea companiilor de transport de a organiza munca șoferilor și de a le asigura posibilitatea de a se întoarce la centrul operațional sau la domiciliu.

Totuși, decizia CEJ le oferă șoferilor libertatea de a alege unde își fac pauzele săptămânale, inclusiv în afara țării de origine. De asemenea, compania de transport poate demonstra respectarea obligației de a permite șoferilor să se întoarcă la centrul operațional sau la domiciliu prin intermediul înregistrărilor tahografului, al registrelor de serviciu sau al oricăror alte documente relevante.

Această decizie a CEJ este o victorie pentru șoferii de camioane din România, dar și pentru companiile de transport, care se confruntau cu controale și amenzi nejustificate.

Este important de menționat că, în cazul în care un șofer declară că a fost împiedicat de către angajator să se întoarcă acasă după cele 4 săptămâni, autoritățile de control sunt îndreptățite să dea amenda.

Însă, și în acest caz, angajatorul poate contesta amenda și are mari șanse să câștige dacă are documente doveditoare că a avut o corespondență cu șoferul pe email, WhatsApp, SMS, alte sisteme de comunicare dintre dispecerat și șofer, prin care a informat șoferul cu privire la drepturile sale și i s-a precizat clar că îi pune la dispoziție șoferului mijloacele necesare pentru a se întoarce în țară.

Pentru o analiză mai detaliată a deciziei CEJ și a implicațiilor ei practice, vă invităm să urmăriți Gala Tranzit de pe 7 noiembrie de la Cluj, unde vor participa Adrian Lazăr (CECOR) și Florin Gagea (ISCTR).

Evenimentul va oferi informații esențiale despre controalele pe întoarcerea șoferului, despre pregătirea documentelor care să probeze îndeplinirea obligațiilor legale de către angajator, dar și despre modalitățile de a contesta amenzile abuzive pe întoarcerea șoferului.