“`html
Sancțiuni Catastrofale Pentru Șoferi la Orizont: Niciun Loc de Scăpare după 1 Iulie 2026!
Pregătirile pentru data fatidică de 1 iulie 2026 se conturează ca un adevărat apocalips de sancțiuni, deoarece utilitarele de peste 2,5 tone care se aventură în transport internațional sunt obligate să fie dotate cu tahografe G2V2, ceea ce înseamnă că va fi nevoie, nu doar de investiții uriașe în aparate, ci și de formarea profesională a dispecerilor și șoferilor, iar despre cum trebuie să funcționeze aceste aparate, lucrurile devin confuze; introduceri manuale de date, simboluri ale țărilor, utilizarea corectă a cardului conducătorului auto și așa mai departe, toată această wantație de detalii… este cu adevărat ceva care face capul să-ți freamăte.
„Foarte interesant de observat câți dintre conducătorii auto vor rezista în domeniu, având în vedere că unele amenzi în Europa sunt pe numele lor, nu pe companie, iar dacă nu știu cum să utilizeze tahograful, atunci cu siguranță vor fi sancționați exorbitant, iar managerul de transport, de asemenea, va plăti prețul, pentru că, imaginează-ți, Registrul European al Firmelor de Transport Rutier (ERRU) monitorizează toate abaterile și sancțiunile din fiecare țară europeană, iar analiza riscurilor, e ca un pixat pe față poate să-i aducă pe toți la rușine, se poate pierde reputația, și nimeni nu vrea asta, nu-i așa?”, afirmă cu emfază un reprezentant nerăbdător, Florentina Popteanu de la Eurowag, la Conferința Anuală a Transportatorilor Express de Mărfuri din România.
De asemenea, îngrijorător, se pare că firmele care ridică vehicule de 2,5-3,5 tone vor avea pe cap tot felul de nereguli aspru sancționate după 1 iulie 2026, nedescărcarea datelor din tahograf la timp poate aduce o amendă usturătoare de 1.500 de euro, iar depășirea cu 4 km/h a vitezei limite de 80 km/h, 2.800 de euro. Florin Gagea, de la ISCTR, subliniază importanta formării dispecerilor, care, știți, ar trebui să comunice cu șoferii, să-i supravegheze, să știe când să ia pauzele, și mai ales, cum să folosească eficient timpul de condus, căci de aici decurge totul, dispecerii devin profesori ai legii, dacă sunt bine pregătiți, viața firmei devine mai ușoară, dar… cine știe, nu?
The post Fără o bună pregătire profesională există risc mare de amenzi pentru șoferi și manageri după 1 iulie 2026 appeared first on Traficmedia.
“`
