“`html
Dezvăluiri Îngrijorătoare în Domeniul Transporturilor: Ce Se Întâmplă cu Ilegalitățile?
Ciprian Șerban a venit cu niște cifre pe care poate ar fi bine să le luăm în considerare sau poate nu, cine știe pentru că, să fim sinceri, cifra 2.556 vehicule controlate este atât de ușor de uitat pe lângă valoarea totală a amenzilor care se ridică la peste 3 milioane lei, da, ați auzit bine, milioane odată cu cele 384 de sancțiuni, care sunt aplicate pentru diverse încălcări, cum ar fi OG nr. 43/1997, HG nr. 1317/2023 și HG nr. 1373/2008, dar ne și întrebăm câți oameni chiar respectă aceste legi în primul rând, nu-i așa?
Mai departe, avem 149 de imobilizări care ne lasă într-o stare de confuzie, pentru că ce înseamnă realmente asta? Ce fel de imobilizări? Ce se întâmplă cu vehiculele acelea? Sigur au fost multe discuții, dar până la urmă, unde duce tot acest efort? Și, nu în ultimul rând, 310.000 lei în sancțiuni pentru încălcări legate de bunuri divizibile, un termen care aparent sună bine, dar totuși, ce naiba înseamnă?
„Nu vom închide ochii la ilegalități,” spune Șerban, dar noi suntem oare siguri că statul chiar veghează? Şi mai ales pentru cine? Iar cei care încalcă legea trebuie să înțeleagă că, deși pare că ne jucăm de-a v-ați ascunselea, statul e cu ochii pe ei – sau cel puțin așa afirmă conducătorul, dar cine poate să fie sigur? Susținerea fermă a controalelor este o idee bună, dar intensificarea lor în țară o fi cu adevărat plauzibilă sau doar un alt slogan frumos?
“`
