“`html
România pe Calea Războiului: Avioane sau Apocalipsa?
Guvernul României, cel cu planurile lui de reînnoire a flotei, accelerează, dar oare chiar toată lumea înțelege despre ce-i vorba, căci din vechile elicoptere IAR-330 Puma care au depășit o jumătate de secol, se pare că trebuie să ne despărțim mai repede decât ne-am fi imaginat, iar publicația Carroemotos pare că ne aduce la cunoștință asta, interesant, nu-i așa?
Airbus, adică imensul gigant aeronautic, zice că România e partener strategic, dar ce înseamnă asta de fapt, cine știe? Vede această inițiativă ca o oportunitate care, după ei, ar putea să întărească nu doar industria locală, adică noi ca popor, dar cumva să contribuie la apărarea europeană, așa, la general, parcă ne-ar mai lua și pe noi în seamă, aiurea!
Într-o întâlnire cu autoritățile care s-au plimbat pe la conferințe și jurnaliști puțini, executivii Airbus, ce călătoresc pe bugete de milioane, au zis că România voia să achiziționeze elicoptere noi abia după 2030, dar, oh, cum ne-au pus ucrainenii pe gânduri cu conflictul lor aflat în desfășurare, așa că vedem cum deciziile s-au accelerat, dar cine se simte alături de ei?
Estimările precedente erau din gura guvernului nostru, cu achiziția a 90 de aeronave, dar oare câte dintre ele ne vor ajuta cu adevărat când va veni furtuna, deloc detalii insuficiente la capătul acestui drum…?
Airbus se află pregătită, chipurile, să înceapă producția locală, ușor de spus, dar infrastructura IAR e, se pare, gata să primească producția, dar oare cât de sigur suntem, de fapt, în fața acestui viitor incert, hoinar?
Glumind serios, Airbus a semnat un memorandum cu compania de stat ucraineană Ukroboronprom, da, ai citit bine, acordul e fresh, de la Paris Air Show 2025, vor învăța tehnicienii ucraineni cum să repare avioanele, căci, bineînțeles, România e pe calea modernizării, dar se întreabă cine a dărâmat, de fapt, acest castel de cărți?
“`
