Aeroportul Iași: O investiție de 100 de milioane de euro cu probleme la doar un an de la inaugurare

Noul terminal de la Aeroportul Iași, inaugurat cu mare fast în urmă cu mai puțin de un an, se confruntă deja cu o serie de disfuncționalități care pun la îndoială eficiența investiției de peste 100 de milioane de euro. Pasagerii au semnalat recent probleme cu banda pentru bagaje, care a cedat, obligând angajații să transporte manual trolerele prin aeroport. Imagini surprinse în aeroport arată clar angajații carând bagaje prin holuri, o imagine neobișnuită pentru un terminal modern cu pretenții de a fi la standarde europene.

Deși noul terminal T4 se laudă cu trei niveluri, șapte porți de îmbarcare duble, 20 de birouri check-in și 8 sisteme de self check-in, o serie de elemente de bază lipsesc. Porțile de securitate stau sigilate pe holuri, deși terminalul este operațional de luni de zile, iar spațiile comerciale sunt goale, oferind doar câteva tonomate cu prețuri exagerate pentru snack-uri, sucuri și cafea. Această situație creează o discrepanță evidentă între pretențiile de modernitate și realitatea care se conturează la fața locului.

Pasagerii care au utilizat noul terminal au punctat o serie de probleme, printre care:

• Interzicerea lichidelor care sunt permise în alte aeroporturi.
• Afișajele TV nefuncționale, care nu oferă informații despre îmbarcarea, ci doar despre zbor.
• O singură poartă de control bagaje funcțională, generând cozi considerabile.
• Lipsa de scaune în zona Gates 15-20, obligând pasagerii să stea pe podea sau în picioare.
• Lipsa business lounge, deși este prezentat în panouri publicitare.
• Anunțurile în difuzoare sunt aproape de neînțeles, iar sistemul de sonorizare este de proastă calitate.

Nici vechiul terminal T3 nu scapă de critici, deși este destinat curselor interne. Aglomerarea excesivă, lipsa spațiului și un număr mare de zboruri într-un interval de timp scurt, conduc la o experiență neplăcută pentru pasageri. De asemenea, prețurile pentru serviciile de parcare au atras nemulțumiri. Timpul alocat pentru debarcarea pasagerilor este considerat prea scurt, de 7 minute, ceea ce face ca șoferii să fie nevoiți să plătească 10 lei pentru a ieși din parcare, chiar dacă nu au stat mai mult de 7 minute. Mulți consideră că timpul alocat este stabilit deliberat așa mic, pentru a incasa mai mulți bani.

Situația de la Aeroportul Iași ridică semne de întrebare cu privire la eficiența investiției realizate. Investiția de 100 de milioane de euro ar fi trebuit să aducă un terminal modern, funcțional și confortabil, însă realitatea este cu totul alta. Disfuncționalitățile constatate, de la banda pentru bagaje care nu funcționează, la porțile de securitate care nu sunt operaționale, la lipsa spațiilor comerciale și anunțurile neclare, creează o impresie negativă asupra călătorilor. Este necesar ca autoritățile să ia măsuri urgente pentru rezolvarea acestor probleme și pentru a se asigura că Aeroportul Iași oferă o experiență pozitivă și eficientă pentru pasageri, care să se ridice la nivelul investiției realizate.