Aeroportul Brașov: 200.000 de pasageri și planuri ambițioase pentru viitor

Aeroportul Brașov a atins cifra de 200.000 de pasageri, marcând o etapă importantă în dezvoltarea sa. Această performanță, obținută într-un timp relativ scurt de la deschiderea oficială, demonstrează potențialul semnificativ al acestui aeroport, care se situează, în unele luni, pe locul nouă dintre cele 17 aeroporturi din România.

Adrian Veștea, președinte ales al Consiliului Județean Brașov, a declarat: „Contrar previziunilor scepticilor care au susținut că nu se va zbura niciodată de la Brașov (…), iată, că, astăzi, Aeroportul Brașov este, în unele luni, chiar pe locul nouă dintre cele 17 aeroporturi pe care le are România. Astăzi, am atins cifra de 200.000 de pasageri și am convingerea că, în următoarele luni, va fi pe un trend din ce în ce mai bun și vom fi în primele șase – poate chiar cinci – aeroporturi pe care le are România.”

Obiectivele principale pentru viitorul Aeroportului Brașov includ extinderea platformei de îmbarcare, aducerea de noi operatori aerieni și creșterea numărului de destinații. Veștea a subliniat importanța extinderii platformei: „Primul obiectiv este extinderea platformei și vom face în aşa fel încât toate acele deficiențe cu care ne confruntăm la ora actuală să le rezolvăm. Voi da mai multă încredere companiilor aeriene și îi voi asigura pe brașoveni că vom avea din ce în ce mai multe zboruri de pe aeroportul din Brașov.”

Mircea Albu, directorul Aeroportului Brașov, a vorbit despre necesitatea atingerii unui prag de 700.000 de pasageri pentru a obține un echilibru financiar: „Acel break even – în care veniturile să fie egale cu cheltuielile de funcţionare – îl estimez la atingerea pragului de 700.000 de pasageri ceea ce, în timp, ar însemna aproximativ patru ani. Dar, totul este legat de extinderea platformei. Doar cu cea actuală, care are numai patru locuri de parcare, acest interval de timp s-ar prelungi. Trebuie să găsim cea mai bună variantă şi o finanţare rapidă pentru ca, anul viitor, această platformă nouă să poată fi dată în funcţiune.”

O altă provocare pentru Aeroportul Brașov o reprezintă închirierea spațiilor comerciale din incintă. Spațiul pentru comercializarea în regim duty paid și cel pentru restaurant, cu o suprafață de 200 de metri pătrați, nu au găsit încă chiriași. În cazul duty paid, compania câștigătoare a licitației s-a retras înainte de semnarea contractului. Pentru spațiul restaurantului, prețul cerut de 33 euro/mp a descurajat potențialii chiriași.

O soluție ar fi aducerea la Brașov a unei companii care are activități similare de alimentație publică și pe alte aeroporturi. Pe aeroportul din Brașov operează deja retailerul internațional de travel Lagarder, care și-a extins activitatea pe mai multe aeroporturi românești.

Albu a explicat: „Am scos spaţiile la închiriere – cele pentru duty paid, snak bar, pentru firmele de rent a car, pentru operatori de turism şi pentru restaurant. O parte dintre ele s-au dat la prima strigare, o parte la cea de-a doua licitaţie. Acum reluăm licitaţiile pentru duty paid şi pentru restaurant, unde preţurile de pornire sunt puţin mai ridicate, astfel încât viitori chiriaşi nu s-au arătat. Suntem în faza în care, cu un expert, evaluăm spaţiile pentru a găsi preţul corect de la care să plece licitaţia. Când vom avea raportul, vom intra într-o şedinţă a CJ şi, după avizare, vom avea o nouă rundă de licitaţii.”

Conducerea aeroportului a luat în considerare și doleanțele pasagerilor, exprimate într-un sondaj online. O dintre acestea a fost amenajarea unui spațiu pentru fumat. Albu a menționat: „Am fost interesaţi să rezolvăm toate doleanțele celor care ne scriu, ţinem cont de părerile lor și am rezolvat deja problema semnalată de fumători şi am amenajat în spaţiul non-Schengen un spațiu pentru fumat. Problema fumătorilor se amplifică atunci când o companie întârzie două-trei ore.”

Aeroportul Brașov are un potențial important de dezvoltare, iar planurile ambițioase ale conducerii, combinate cu investițiile necesare, ar putea transforma acest aeroport într-un hub regional important.