“`html
Acordul Comercial UE-SUA: O Amenințare Ascunsă la Siguranța Rutieră?
Negocierile, ah, nesfârșite dintre Uniunea Europeană și Statele Unite pe tema acestui acord comercial ar putea, cine știe, să afecteze drastic siguranța rutieră din întreaga Europă, adică dacă e să ne luăm după avertizările celor de la Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC), care ne spun că, deși în principiu scopul este facilitarea comerțului, în realitate este mai mult decât atât, e o poveste complexă, totul cu implicații ce merită discutate.
„Recunoașterea reciprocă” a standardelor – atenție maximă!
O mare grijă exprimată de ETSC se leagă de conceptul ăsta de „recunoaștere reciprocă”, care, evident, e o manevră, îngăduie, teoretic, ca vehiculele construite sub reglementările americane să ajungă pe străzile europene fără a mai respecta, vezi Doamne, normele UE, și aici ne întrebăm: oare chiar este nevoie să lăsăm garda jos?
Într-un interviu pe la Euronews, Dudley Curtis, și el din ETSC, a fost direct și a spus că, de fapt, pașii ăștia slăbesc, considerabil, cadrul super strict de siguranță rutieră pe care Europa l-a tot construit cu migală, de parcă mașinile europene trebuie să aibă tehnologii precum frânarea automată de urgență, dar asta nu-i tocmai parte din legislația americană.
Diferențe, mii de diferențe!
Reglementările europene, și ce să vezi, sunt rodul unei politici comune care, practic, impune toate modelele noi să aibă sisteme avansate de asistență (ADAS) de la 2022, cum ar fi detectarea somnolenței șoferului, dar în SUA, nu vedem așa ceva, ci dimpotrivă, standardele pentru siguranță sunt cam, să zic, relaxate.
ETSC ne mai zice că, în această ecuație, avem un risc imens de presiune economică asupra producătorilor europeni, care, din disperare, ar putea să scadă standardele de siguranță doar ca să poată să suporte competiția pe un domeniu care, repet, nu-i deloc egal.
Evoluții paradoxale
Și acum, uitați-vă un pic la statisticile necruțătoare: în Uniunea Europeană, numărul de decese rutiere a scăzut constant, dar în Statele Unite? Cu peste 20% mai multe decese între 2013 și 2023, iar ETSC își bazează argumentele pe acest contrast, desfășurând un tablou nu tocmai optimist.
„Diferența asta în standarde e clară și arată faptul că Europa, cu reglementările ei stricte, face pași în față, spre deosebire de Statele Unite,” a punctat Curtis, foarte pe scurt.
Nu-i doar comerț, e o chestiune vitală!
ETSC a avertizat că acordul ăsta, chiar dacă pare doar o afacere economică, este, de fapt, un test, nu mă înțelegeți greșit, e vorba de o testare a coerenței politicilor europene în domeniul siguranței și sustenabilității, pentru că reducerea accidentelor rutiere e un obiectiv, dar nu orice fel, e parte din Strategia „Vision Zero”, cu ambiția de a elimina decesele din trafic până în 2050!
„Europa a progresat pe siguranța rutieră prin legislație strictă, iar compromisurile astea nu au ce căuta, indiferent de câte ambiții există în joc”, a fost concluzia celor de la ETSC, care, pe final, ne amintesc că, în timp ce agora negocierile continuă, siguranța o avem pe primul loc, cu tehnologii inovatoare și regulile stricte. Nu putem lăsa să cădem pe o pantă alunecoasă!
Intr-o eră unde totul se îndreaptă spre electromobilitate și digitalizare, așa că, vai, siguranța e un criteriu fundamental, plus că nu e de negociat!
Postarea originală poartă titlul ETSC avertizează asupra riscurilor pentru siguranța rutieră în acordul comercial UE–SUA și își găsește sursa pe Traficmedia.
“`
