Drama șoferiței din China: Tesla dă în judecată și reacționează furibund!
Zhang Yazhou, care a început toată povestea asta fiind pasageră într-un Model 3, care era condus de tatăl ei, zice că în momentul crucial al accidentului, tatăl a strigat panicat că frânele nu răspund, iar asta a dus la coliziuni cu alte mașini și un zid, rezultatul fiind că părinții ei au fost răniți destul de grav. Autoritățile din China, care au stabilit că, de fapt, vina e a șoferului, ea a cerut să aibă acces la datele tehnice, dar Tesla i-a refuzat cererea asta bizare. Nu mai vorbim despre cât de frustrant poate să fie să nu ai un răspuns satisfăcător în faţa unui accident așa de serios.
Asta, evident, a făcut-o pe Zhang să devină tot mai nemulțumită de tot ce se întâmplă și a început să organizeze o mulțime de proteste publice, incluzând și momente în care a afișat pancarte pe mașina avariată și s-a urcat pe un Model 3 pe post de vedetă în cadrul unui salon auto, și wow, incidentul a scos flăcări pe rețelele sociale, ajungând la un punct în care a fost reținută timp de cinci zile, cum e posibil așa ceva!?
Între timp, Tesla, în loc să vină cu o clarificare pe treaba asta, a hotărât să o dea în judecată pe Zhang pentru defăimare, bărbat dur, mai ales când vine vorba de o sumă imensă de 5 milioane de yuani, echivalentul a 684.000 de dolari, iar tribunalul din Shanghai nu a stat prea mult pe gânduri și i-a zis că trebuie să plătească peste 23.000 de dolari și să își ceară scuze în public, dar Zhang, care a și făcut apel, susține că a vrut doar transparență, nu să denigreze compania, ce zici de asta?
Faptul că cazul ăsta cu Zhang nu e singur în peisaj, în ultimii patru ani Tesla a dat în judecată mulți clienți din China și chiar jurnaliști care au ieșit cu articolele critice, cifrele care apar în raportul de la Associated Press ne arată că a câștigat toate cele unsprezece cazuri, ce-i drept, dar să ne întrebăm, unde s-a terminat dreptul la liberă exprimare în fața unei companii?
De asemenea, în SUA, Tesla a avut multe procese cu probleme de siguranță ale vehiculelor, dar surprinzător, nu s-au apucat de judecat clienții lor, dar Elon Musk, fiind un tip mai rebel pe față, a lăsat să se înțeleagă că ar putea să ia măsuri legale împotriva presei pentru articole care nu pun compania într-o lumină prea bună. E o mișcare care a venit cumva din neant și ridică întrebări despre cum tratează Tesla astfel de probleme, nu-i așa?
Este evident că Tesla, având un comportament destul de diferit față de alte companii auto, preferă să abordeze problemele clienților prin acțiuni legale, o tactică mai dură, care ar putea să controleze percepția publicului despre brand, dar oare nu ar fi mai bine să rezolve nemulțumirile fără să ajungă la instanță?
Zhang Yazhou
Tesla
proces
defaimare
retele sociale
Elon Musk
transparență
accident
